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Cours en mécanique automobile

Une équipe de mécaniciens et de professionnels en formation travaillent assidûment à l'élaboration et à l'amélioration continue du programme de formation. La mission de cette équipe est de répondre aux besoins de tous les mécaniciens, selon leur formation de base et leur expérience.

  • Le programme de formation continue propose une série de cours qui vous permettent de faire face à l'évolution technologique
  • Les cours sont assurés par des formateurs efficaces et actifs dans l'industrie
  • Les manuels d'apprentissage vous permettent de suivre pas à pas une démarche rigoureuse mais simplifiée et mettent à votre portée de précieuses références
  • Le matériel des cours pratiques est moderne, varié et il correspond aux besoins de l'industrie
  • Ces cours sont offerts aux compagnons en priorité et aux apprentis 4e année possédant les connaissances et l'expérience requises

Dans le cadre de son programme de formation continue, votre Comité paritaire, en collaboration avec Emploi-Québec et les Commissions scolaires régionales, vous propose les cours suivants:

Introduction aux technologies du moteur diesel

(Durée 30 heures)

  • Connaître les particularités du carburant diesel et biodiesel
  • Connaître les particularités mécaniques du moteur diesel
  • Identifier les différents systèmes d'injection
  • Comprendre le fonctionnement des systèmes de préchauffage
  • Connaître le processus de combustion (allumage...)
  • Utiliser l'information technique disponible
  • Connaître les particularités des différents liquides utilisés
  • Interpréter les témoins lumineux du tableau de bord
  • Appliquer les chartes d'entretien des véhicules
  • Entretenir le système d'échappement

Système d'injection directe d'essence

(Durée 30 heures)

  • Comprendre et connaître les particularités des systèmes d'injection directe d'essence
  • Utiliser les outils et équipements pour entretenir, véfifier ou réparer les véhicules munis de systèmes d'injection directe d'essence
  • Lire et interpréter les paramètres de fonctionnement à l'aide d'un lecteur analyseur et d'un oscilloscope
  • Poser un diagnostique juste et effectuer des interventions de façon sécuritaire
  • *Cours préalable: Électromécanique I et Injection I.

Méthodologie de diagnostics avancés du rendement moteur

(Durée 24 heures)

  • Comprendre les différentes étapes du processus
  • Vérifier le fonctionnement des différents systèmes du moteur
  • Comprendre l'interrelation entre les données des différentes vérifications
  • Interpréter les résultats et les catégoriser
  • Approfondir et préciser les familles des vérifications ciblées
  • Établir le diagnostic
  • *Cours préalable: Gestion électronique du moteur "allumage"

Métrologie appliquée aux équipements motorisés

(Durée 12 heures)

  • Identifier les différents types de règles de mesure et d'échelles graduées
  • Apprendre à utiliser les compas à pointes sèches
  • Identifier les rapporteurs d'angles et leurs utilisations
  • Étude des jauges et leurs utilisations
  • Utilisation d'un peson
  • Étude des différents pieds à coulisse
  • Identification et utilisation de micromètres et comparateurs à cadran divers

Électricité appliquée à l'automobile (Durée 36 heures)

  • Connaître les notions de l'électricité appliquée à leur tâche
  • Rechercher et comprendre l'information dans les documents techniques tels que les manuels d'atelier et les plans électrique
  • Effectuer un diagnostic de base des problèmes électriques et électroniques
  • Utiliser les instruments de vérification usuels, en particulier les fonctions de base du multimètre
  • Permettre la poursuite d'une démarche de perfectionnement vers un cours orienté vers la compréhension de l'électronique, et par la suite la réparation de ses composants

Gestion électronique du moteur "injection" (Durée 36 heures)

  • Connaître les notions de base pertinentes au fonctionnement des systèmes d'injection
  • Identifier les composantes du système et procéder aux vérifications usuelles de bon fonctionnement
  • Effectuer un diagnostic plus précis des problèmes reliés à l'entretien et à la réparation des systèmes d'injection par des méthodes de travail appropriées
  • Rechercher dans les manuels techniques l'information relative aux systèmes d'injection
  • Utiliser efficacement les instruments de vérification de base (multimètre, moniteur)
  • *Cours préalable : Électricité appliquée à l'automobile

Gestion électronique du moteur "allumage" (Durée 33 heures)

  • Connaître le fonctionnement de base des différents systèmes d'allumage
  • Être en mesure de comprendre et de vérifier les composants des systèmes d'allumage d'aujourd'hui
  • Être en mesure de vérifier et d'analyser les courbes d'allumage à l'aide d'un oscilloscope
  • Rechercher dans les manuels techniques l'information relative aux systèmes d'allumage
  • *Cours préalable : Gestion électronique du moteur (injection)

Gestion électronique du moteur "contrôle des émissions"

(Durée 39 heures)

  • Connaître l'essentiel de la réglementation OBD II
  • Connaître le fonctionnement des divers composants des systèmes de contrôle des émissions
  • Être en mesure de diagnostiquer les composants d'un système de contrôle des émissions
  • Rechercher dans les manuels techniques l'information relative aux systèmes visés
  • Être en mesure d'utiliser un analyseur 5 gaz
  • Procéder à un diagnostic complet du système de contrôle des émissions
  • Comprendre les relations entre le système de contrôle des émissions et les autres systèmes connexes
  • *Cours préalable : Gestion électronique du moteur (injection) et (allumage)

Analyse du rendement volumétrique moteur

(Durée 21 heures)

  • Savoir diagnostiquer et localiser rapidement la source d'un problème relatif au rendement moteur en analysant son rendement volumétrique
  • Apprendre les nouvelles technologies liées à l'optimisation du rendement moteur
  • *Cours préalables : Tous les cours en lien avec la gestion électronique du moteur

TPMS - Diagnostic et réparation des systèmes de surveillance de pression de pneu (Durée 30 heures)

  • Déterminer à l'aide d'un manuel le type de surveillance de pression des pneus
  • Décrire le principe de fonctionnement d'un TPMS direct et indirect
  • Procéder au diagnostic et à la réparation des deux types de système
  • Procéder à la pose et dépose des pneus possédant un capteur
  • Procéder à la remise à zéro (rééquilibrage) d'un système

Introduction au système de climatisation (Durée 21 heures)

  • Nommer les composants d'un circuit de climatisation
  • Acquérir les principes thermiques liés aux fonctions des composants d'un circuit
  • Analyser les zones de pression et d'état du régrigérant sur un circuit de climatisation
  • Juger du bon fonctionnement du circuit de climatisation
  • Vérifier le bon fonctionnement d'un circuit de climatisation
  • Effectuer les réparations et les vérifications en respectant la règlementation en vigueur
  • Analyser la performance d'un circuit de climatisation
  • Décider quels sont les composants défectueux à changer
  • *Cours préalable : Électricité appliquée à l'automobile

Climatisation avancé (27 heures)

  • Analyser les zones de pression et d'état du régrigérant sur un circuit de climatisation
  • Entretenir efficacement l'équipement et l'outillage
  • Procéder à une bonne analyse du système de distribution de l'air
  • Comprendre le fonctionnement des contrôles électroniques (dual zone)
  • Juger du bon fonctionnement du circuit de climatisation
  • Appliquer des notions avancées de diagnostics de panne due au réfrigérant
  • Procéder au diagnostic par différentiel de température et pression
  • Procéder à l'analyse de problèmes électriques
  • Appliquer de bonnes pratiques concernant les quantités d'huile à ajouter
  • Effectuer des purges du système de climatisation
  • Effectuer les réparations et les vérifications en respectant la règlementation en vigueur
  • Établir un diagnostic à l'aide de codes de défectuosité
  • Évaluer de façon efficace quels sont les composants défectueux
  • *Cours préalable : Introduction au système de climatisation

Systèmes de freinage antiblocage (Durée 24 heures)

  • Expliquer les notions des principaux systèmes de freins antiblocages
  • Identifier les composantes des systèmes et de procéder aux vérifications usuelles de bon fonctionnement
  • Utiliser des séquences logiques de résolution des problèmes reliés à l'entretien et à la réparation de ces systèmes
  • Rechercher l'information requise dans les manuels techniques pour l'entretien et la réparation des systèmes de freins antiblocages
  • Utiliser de façon sécuritaire et efficace les instruments de vérification
  • *Cours préalable : Électricité appliquée à l'automobile

Hybride 1 : Fonctionnement général

et mesures de sécurité (Durée 12 heures)

  • Identifier et localiser les composants des systèmes et sous-systèmes d'un véhicule hybride et particulièrement ceux reliés à la haute-tension
  • Établir les fonctionnalités entre les composants d'un véhicule hybride et ceux des autres systèmes
  • Décrire le fonctionnement des systèmes série et série-parallèle
  • Définir les modèles hybrides sur le marché et leur technologie respective
  • Interpréter la différence de fonctionnement entre un véhicule traditioinnel et hybride
  • Mémoriser les notions de sécurité d'un véhicule hybride
  • Effectuer le désarmement d'un système haute-tension
  • *Cours préalable: Électricité appliquée à l'automobile

Hybride 2 : Entretien général et outils de diagnostic

(Durée 27 heures)

  • Prendre connaissance de l'équipement de sécurité personnelle
  • Faire la recherche de procédures nécessaires lors d'une intervention de service sur le véhicule hybride
  • Déterminer les procédures pour déplacer un véhicule hybride qui refuse de démarrer
  • Discuter des particularités associés aux changements d'huile du moteur
  • Énumérer les différentes particularités des liquides utilisés dans un moteur de véhicule hybride
  • Se familiariser avec les appareils de diagnostic
  • Se familiariser avec l'entretien des batteries 12 volts
  • Se familiariser avec l'entretien des batteries à haut voltage
  • *Cours préalable : Fonctionnement général des systèmes hybrides

Alignement de roues - base (Durée 27 heures)

  • Connaître le fonctionnement des divers composants de la direction et de la suspension
  • Être en mesure de vérifier à l'aide d'outil de base la direction et la suspension
  • Rechercher dans les manuels techniques l'information relative aux suspensions et directions
  • Être en mesure d'utilier les fonctions de base d'une machine à alignement
  • Procéder à un alignement de bse d'un véhicule

Alignement de roues II (Durée 21 heures)

  • Connaître le fonctionnement des divreses composantes de la direction assistée électriquement et hydrauliquement et de la suspension à l'air et magnéto résistive
  • Connaître la législation provinciale relative aux modifications de la suspension, direction et la répercussions des modifications sur le véhicule et la géométrie des roues
  • Reconnaître les particularités propres à certains types de véhicules et faire la relagion avec la géométrie des roues
  • Reconnaître les angles de géométrie complémentaire ainsi que leurs fonctions
  • Utiliser les fonctions complémentaires et prises de lectures d'une machine à alignement
  • Procéder à un alignement complet d'un véhicule en employant les étapes logiques du processus et analyser les données complètes fournies par la machine à alignement
  • Diagnostiquer et ajuster la géométrie des roues en utilisant des techniques particulières
  • *Cours préalable : Alignement de roues - base

Pour pouvoir suivre ces cours, l'apprenti mécanicien doit travailler sous la juridiction du CPA Mauricie. Avant de s'inscrire, il peut remplir le test d'autoévaluation et le remettre au Service de la formation en le faisant parvenir par courrier postal au 990, rue Père Daniel, C.P. 1584, Trois-Rivières (Québec) G9A 5L6 ou par télécopieur au (819) 376-0578. Le comité paritaire pourra ainsi le guider dans sa demande de préparation à l'examen et s'assurera qu'il a bien pris connaissance de ses besoins de formation.

Prendre note Ces cours peuvent également être utiles aux travailleurs déjà qualifiés qui désirent actualiser leurs compétences dans un ou plusieurs modules. Le test d'autoévaluation est un excellent moyen pour eux de vérifier leurs connaissances avant de s'inscrire à un examen de qualification.

Pour obtenir de plus amples renseignements, le candidat peut communiquer avec le Service de la formation au 819 376-6378 / 1 866 333-6378.